تعرف على قناة السويس، بين الحاضر والماضي

تعرف على قناة السويس، بين الحاضر والماضي

غيرت الممرات البحرية التي صنعها الإنسان في أجزاء مختلفة من العالم النقل البحري الدولي من خلال تقصير طرق الشحن وخفض تكاليف التشغيل حيث توفر هذه القنوات ، مثل قناة بنما ، وقناة فولغا دون ، وقناة كورينث ، والقناة الكبرى ، وقناة السويس ، طرقًا بديلة للنقل عبر شبكات مياه البحر الرئيسية حول العالم، وعلى الرغم من حقيقة أن التطورات الأخيرة في صناعة الطيران جعلت حركة الأفراد والبضائع أسرع ، إلا أن صناعة الشحن لا تزال بالغة الأهمية لنمو الاقتصادات. تعرف على قناة السويس، بين الحاضر والماضي.

أين قناة السويس ومساحتها

يبلغ طول قناة السويس 193 كيلومترًا، وهو ممر مائي اصطناعي على مستوى سطح البحر يقع في مصر ويربط كلا من البحر الأبيض المتوسط ​​بخليج السويس ، وهو يعتبر الفرع الشمالي للبحر الأحمر .

افتتحت قناة السويس رسميًا في نوفمبر 1869 ، وهي واحدة من أكثر طرق الشحن استخدامًا في العالم ، حيث تشهد مرور آلاف السفن كل عام ، حيث توفر القناة، التي تفصل آسيا عن القارة الأفريقية ، أقصر طريق بحري بين أوروبا والمناطق التي تشترك في الحدود مع المحيط الهندي وغرب المحيط الهادئ.

حيث تقطع الرحلة من أوروبا عبر البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأحمر ، عبر قناة السويس ، حوالي 7000 كيلومتر من الرحلة مقارنة بالرحلة التي تتم عبر جنوب المحيط الأطلسي وجنوب المحيط الهند ، بالإضافة إلى أنها تربط بورسعيد في شمال شرق مصر مع ميناء توفيق في مدينة السويس في الجنوب.

حقائق عامة عن قناة السويس

تم إنشاء قناة السويس بين عامي 1859 و 1869 من قبل شركة قناة السويس حيث تشرف عليه هيئة قناة السويس وتقوم بصيانتها بشكل دوري .

في عام 2015 ، أكملت مصر توسعًا كبيرًا لقناة السويس شهد تعميق أجزاء القناة وإنشاء ممر ملاحي ثاني بطول 35 كيلومترًا على طول جزء من الممر المائي الرئيسي حيث سمح التوسيع للقناة باستيعاب حركة المرور في اتجاهين على طول جزء من الطريق وكذلك عبور السفن الكبيرة.

و في ديسمبر 2017 ، مرت أكبر سفينة حاويات في العالم( OOCL Hong Kong ) البالغ طولها 400 متر عبر قناة السويس حاملة مايقارب 21400 حاوية.

الشريان التجاري في العالم

تشغل القناة حوالي 8 في المائة من التجارة البحرية العالمية سنويًا ، وتلعب القناة دورًا مهمًا في نمو الاقتصاد المصري ، وبحسب وكالة رويترز ، حققت قناة السويس إيرادات بلغت 5.3 مليار دولار في عام 2017.

و على الرغم من أن قناة السويس لم تكتمل رسميًا حتى عام 1869 ، إلا أن هناك تاريخًا طويلاً من امتداد فكرة ربط كل من نهر النيل في مصر والبحر الأبيض المتوسط ​​بالبحر الأحمر.

أصل وتاريخ قناة السويس

يعود تاريخ قناة السويس إلى حوالي 40 قرنًا حيث ظهرت فكرة ربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط ​​خلال فترة فراعنة مصر القديمة.

استمر طرح فكرة القناة التي تربط بين هذه البحار ونهر النيل حتى إنشاء أول قناة في المنطقة ، وربط كل من البحار عبر نهر النيل في عهد سنوسرت الثالث ، فرعون مصر (1887-1849 قبل الميلاد) لكنه تم التخلي عن القناة خلال سنوات عديدة بعد البناء.

وتشير الوثائق التاريخية إلى أن القناة قد تم تمديدها ، كما أجريت عدة محاولات أخرى لبناء قنوات جديدة خلال هذه الفترات.

حديثا، جاء أول جهد حديث لبناء قناة في أواخر القرن الثامن عشر أثناء رحلة نابليون بونابرت إلى مصر حيث كان يعتقد أن بناء قناة تسيطر عليها فرنسا على جانبي السويس من شأنه أن يسبب مشاكل تجارية للبريطانيين حيث سيتعين عليهم إما دفع مستحقات لفرنسا أو الاستمرار في إرسال البضائع عبر البر أو حول الجزء الجنوبي من إفريقيا.

بدأت الدراسات الخاصة بخطة قناة نابليون في عام 1799 ، لكن خطأً في القياس أظهر أن مستويات البحر بين البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأحمر مختلفة جدًا عن القناة بحيث لا يمكن تحقيقها وتوقف البناء على الفور.

مع ظهور أوروبا الجديدة وتطور الصناعة والتجارة البحرية ، بدأ رواد الأعمال في التفكير في بناء القنوات حيث تهدف إحدى هذه الخطط إلى ربط البحر الأحمر بالمحيط المتوسط ​​مباشرة ، وبالتالي توفير الوقت إما للإبحار حول إفريقيا أو نقل البضائع أو الركاب عبر شبه جزيرة السويس .

وقعت المحاولة التالية لبناء قناة في المنطقة في منتصف القرن التاسع عشر عندما أقنع الدبلوماسي والمهندس الفرنسي فرديناند نائب الملك المصري سعيد باشا بدعم بناء قناة.

وفي عام 1858 ، تم تشكيل شركة قناة السويس العالمية للسفن ومنحت الحق في البدء في إنشاء القناة وتشغيلها لمدة 99 عامًا ، وبعد ذلك الوقت ، ستتولى الحكومة المصرية السيطرة على القناة.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *